串联式、并联式、混联式混合动力系统simulink控制策略模型(串联式、并联式、混联式每个都是独立的需要单独说拿哪个，默认是混联式RB)
有基于逻辑门限值、状态机的规则控制策略(RB)、基于等效燃油消耗最小的控制策略(ECMS)、基于动态规划的控制策略(DP)、基于极小值原理的控制策略(PMP)、基于非线性模型预测控制的控制策略(NMPC)等
①（工况可自行添加）已有WLTC、UDDS、NEDC工况；
②仿真图像包括 发动机转矩变化图像、电机转矩变化图像、工作模式变化图像、档位变化图像、电池SOC变化图像、等效百公里燃油消耗量图像、速度跟随图像、车速变化图像；
③整车similink模型中包含工况输入模型、驾驶员模型、发动机模型、电机模型、制动能量回收模型、转矩分配模型、运行模式切换模型、档位切换模型纵向动力学模型.
提前咨询，各个模型price不一
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APTX4869
